Kako da pripremite svoje vozilo za zimu?

„U proteklom periodu, broj saobraćajnih nezgoda je iznosio 2.754. Broj povređenih je: 895 lakše povređenih i 192 lica sa teškim povredama. Broj mrtvih je 32. U 91% slučajeva uzrok saobraćajnih nezgoda, direktno ili indirektno je bio Ijudski faktor….“

Veoma često se susrećemo sa ovakvim izveštajima u svim vrstama medija. Reč koja se prožima u svima njima je BEZBEDNOST. Na bezbednost utiču mnogi faktori koje možemo podeliti u tri grupe: Ijudski fak­tor, uslovi u saobraćaju i ispravnost vozila.
Ljudski faktor utiče svojim učešćem u saobraćaju, pre svega, svojom psiho-fizičkom sposobnošću u smislu da proceni i pravovremeno i pravilno odreaguje u svakoj situaciji u saobraćaju. Negativan uticaj na ovaj faktor vrše zamor, alkohol, droga, nedovoljna veština i sl.

Uslovi u saobraćaju, kao faktor utiču na mnogo načina na bezbednost saobraćaja, a u osnovi čine vremenske ne/prilike, saobraćajno opterećenje (gužva), stanje ispravnosti ulica i puteva sa pratećom infrastrukturom i sl.

Ispravnost vozila je faktor koji se u nekim analizama smatra i kao Ijudski indirektni faktor, ali ćemo ga ovde posmatrati kao zasebna oblast koja direktno utiče na bezbednost u saobraćaju. S obzirom da nastupa zimski period, kao i na stanje voznog parka na našim putevima, zadržaćemo se na ovom faktoru bezbednosti u saobraćaju.

Ispravnost vozila je veoma bitan faktor za bezbed­nost, kako osobe koja upravlja vozilom, tako i za ostale učesnike u saobraćaju. Ovde se podrazumeva da svi uređaji i oprema na vozilu moraju biti u ispravnom stanju u svakom trenutku. Raširena je pojava da vozači, što zbog ekonomskog faktora, što zbog lenjosti ill sistema „meni se to neće desiti“, upravljaju neispravnim ili poluispravnim vozilima.

Ne zalazeći u detalje, želeli bismo da vam ovom prilikom damo par saveta kako da pripremite svoje vozilo za predstojeću zimu:

1. Proveriti stanje (kvalitet i kvanitet) tečnosti za hlađenje u motoru. Nikako ne koristiti kao tečnost za hlađenje vodu, jer je njena tačka smrzavanja 0 °C, te na nižim temperaturama može doći do teškog oštećenja motora na vozilu. Za naše podneblje, najpreporučljivije je da tečnost za hlađenje ima tačku smrzavanja minimum -20 °C. Naravno, njena količina mora biti na nivou koji pokazuje maksimum na posu­di za dolivanje.

2. Proveriti stanje kvaliteta pneumatika na vozilu. Preporučljivo je da se sa početkom zime stave tzv. zimski pneumatici (što je u mnogim zemljama zakon­ski regulisano). Isto tako, mogu se koristiti univerzal­ni pneumatici, ali da njihova šara nije manja od 2 mm. Letnji pneumatici kao i pneumatici sa izblede­lom šarom su potencijalna opasnost za sve u sao­braćaju.

3. U posudu za tečnost za pranje stakla staviti odgo­varajuću tečnost, koja osim pranja vetrobranskog stak­la, takođe ima i nisku tačku smrzavanja (do -20 °C).

4. Proveriti stanje i ispravnost svih uređaja na vozilu, kao što su: uređaj za upravljanje, uređaj za kočenje, uređaj za osvetljavanje vozila i puta, uređaj za sig­nalizaciju itd.

Znamo da sve ovo iziskuje dodatne novčane troškove vlasnika vozila, ali zapitajte se kolika je cena ukoliko dode do oštećenja vozila usled udesa zbog njegove neispravnosti… ili kolika je cena povrede, invaliditeta, ili najgore, smrti… vaše ili vama drage osobe…

Ukoliko nemate vozilo, koristite grad­ski ili javni prevoz, pešačite (zdravo je)… Nemojte da dozvolite da budete jedan od brojeva u nekoj statistici poput one s početka ovog teksta…